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新型网带输送机的输送原理和原来没有差别

网带输送机在走过了几十个年头之后，从设计到操控都时刻都在改进，年年都出现新型网带输送机。所谓的新型网带输送机的输送原理和原来没有差别，但在设计上更合理，操控上也更接近自动化。主要的一点是它采用自动张紧式网带，这样会让网带输送机始终在一个合理的张紧度下驱动，大大减少了齿轮和链条的磨损，从而延长使用寿命，这种设计还不会出现网带跑偏或齿轮跳齿，所以使用起来更方便，汽车内饰件悬挂输送机生产，效率也提高了很多。我们日常所使用的网带输送机还是原来的敞开式焊接结构，而且网带输送机的环保、节能特点很差，汽车内饰件悬挂输送机，这样使得网带输送机的附加值大大降低，年年还是老样子、老效率，小型企业使用还行一和设备配套各种不足就完全显现。

垂直拉紧装置是链板输送机的重要组成部分

垂直拉紧装置是链板输送机的重要组成部分，其设计理念、结构的合理性，***性直接关系到整个输送系统的运行使用。所有精心设计的链板输送机均需要使用拉紧装置，其根据是：拉紧装置应保持输送带各处张力适当，如果张力过大江导致输送带变形过大，滚筒及其他设备也会磨损严重。垂直拉紧装置是通过重力作用产生拉力的拉紧装置，拉紧滚筒能上下移动。所选的拉紧里需要满足所有工况的运行，因此安装重锤的时候应计算出所需的重力。

适度拉紧调偏法

皮带机的张紧力不够，皮带机无载时或少量载荷时不跑偏，当载荷稍大时就会出现跑偏现象。张紧装臵是保证胶带始终保持足够的张紧力的有效装臵， 张紧力不够，胶带的稳定性就很差，汽车内饰件悬挂输送机维修， 受外力干扰的影响就越大， 严重时还会产生打滑现象。对于使用绞车张紧或液压张紧的带式运输机可调整张紧行程来增大张紧力，消除跑偏。

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