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在调整驱动滚筒标高时，还要考虑为电机、减速机标高的调整预留一定的余量。由于电机与减速机的连接在设备制造时已经在支架上调整完毕，所以我们的任务是找正、找平，输送机报价，并保证减速机与驱动滚筒之间的同轴度。调整时，以驱动滚筒为基准，由于减速机与驱动滚筒的连接为尼龙棒弹性连接，同轴度的精度可适当放宽，调整至径向小于等于0.2mm，端面不大于2/1000。尾轮的安装尾轮由支架和滚筒两部分组成，其调整步骤与驱动滚筒相同。支腿、中间架、托辊支架、托辊的安装皮带机支腿大部分形状为H型，其长度和宽度根据皮带长度和宽度、皮带运输量等的不同而不同。

皮带机跑偏的规律

（1）“跑紧不跑松”：胶带机运输过程中，输送机销售，如果前后滚筒中心线不平行，造成胶带两侧的松紧程度不一样，则胶带向紧的一侧移动；（2）“跑高不跑低”：支承托辊不在与胶带运行方向平行的同一个水平位臵上而是一头高一头低，则胶带就会向高的一端移动；（3）“跑后不跑前”：托辊不在与胶带运行方向垂直的截面上，而是一端前，一端后（按胶带运行方向而定），输送机***，则胶带就会向后的一端移动。

拉紧装置

拉紧装置分螺旋拉紧、垂直拉紧、水平车式拉紧等。螺旋拉紧与机尾支架为一体，由螺母和丝杠组成，一般用于短皮带。垂直拉紧和车式拉紧用于较长皮带。安装装置安全装置包括头部护罩、尾部护罩、拉绳开关等。安全装置装在皮带机的转动部位，起保护作用。经过以上方法和步骤的操作，长春输送机，并保证一定的精度范围，通过空负荷和负荷试车，并对皮带跑偏进行调整，即可平稳安全的运转。